Calvin MINFEGUE

Ce projet discute des tracasseries routières en accordant une attention fine à leur épaisseur politique. Non loin de considérer ces tracasseries comme des entraves aux processus d’intégration économique du continent ou comme réflecteurs de la qualité des modes régionaux de gouvernance, ce projet assume leur force structurante. À ce titre, les tracasseries sont considérées comme une modalité de gouvernement. Ainsi, elles ont pour effet de produire ou de réaffirmer, d’un point de vue situationnel et structurel, des sujets politiques spécifiques comme catégories de populations susceptibles de se voir appliquer des formes d’action émanant de figures de pouvoir. Elles sont donc constitutives de ce qui est nommé dans le cadre du présent projet, le gouvernement tracassier. 

Ce gouvernement tracassier est exploré, empiriquement, sur trois terrains. Le premier concerne les logiques de prélèvement observées sur le corridor Douala-N’Djamena/Bangui et sur des routes rurales de la région de l’Est - Cameroun. Le deuxième s’intéresse aux tracasseries ciblant les réfugiés centrafricains qui circulent sur le territoire camerounais. Le troisième terrain porte sur les barrières routières et les tracasseries qu’elles rendent possibles dans des zones de la République centrafricaine.